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TB減速機機架

TB減速機機架在配套設計時因各種因素隻將其中的10 台同一型號、規格的支架中間軸承座進行改造。在軸承座的兩個軸承中間隔套偏下空隙處加工M 10 x l 螺孔一個, 增裝黃油咀一隻。應該注意的是 孔的位置應設在支架下窗口處正麵以便於注油操作。這樣無論平時運轉,或停機檢修,均不必費力拆除軸承上蓋,即可很容易的向內部注射潤滑脂。
注人的潤滑脂在兩套軸承之間,靠油槍的壓力潤滑脂從中間向上、下兩個方向擠壓,因此能有效地將軸承滾道內的廢舊潤滑脂擠出,保證上下軸承始終處於良好的潤滑狀態工作。
以此達到減少不正常磨損,延長設備使用壽命的目的。
實踐證明,改進後補油操作簡便,補油及時、省力, 從而有效的保護設備正常運轉,延長了設備的使用壽命, 降低了設備維修費用。

機架
型號

反應罐
(立升)

減速機
BLD

反應罐連接處

H

H1

H3

H4

攪拌軸連接處

減速機連接處

D1

D2

D3

n×d

h

M

I

d

P

N×M

D

Q

M

TB1

50
100

B1

260

220

190

3×14

7

514

110

185

75

33×2

50

40

170

6×10

35

200

230

TB2

200

B1

305

280

220

3×14

7

514

140

185

80

42×3

60

50

170

6×10

35

200

230

TB3

300

B2

335

300

250

3×18

7

530

190

210

94

42×3

70

50

200

6×10

45

230

260

TB3

500

B2

335

300

250

3×18

7

530

190

210

94

48×3

70

60

200

6×10

45

230

260

TB4

1000

B3

442

400

345

4×26

7

675

200

250

100

60×4

80

70

270

6×12

55

310

340

TB4

1500

B3

442

400

345

4×26

7

675

200

250

100

65×4

85

76

270

6×12

55

310

340

TB4

2000

B3

442

400

345

4×26

7

675

200

250

100

78×4

90

89

270

6×12

55

310

340

TB5

3000

B4

460

400

345

4×26

7

720

200

250

120

78×4

90

89

320

8×14

70

360

400

TB5

5000

B4

548

500

435

4×30

7

736

200

250

120

78×4

100

95

320

8×14

70

360

400



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